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在我们的印象里，到底多少距离算远？据说在新疆人看来500公里也就算顺路而已，哈哈！
最近，“新疆人口中的‘不远’到底有多远”冲上热搜。一位新疆博主在视频里轻描淡写地说：“顺路去趟库尔勒，不远。”弹幕瞬间炸了：“五百公里还顺路？”“我跨省搬家都没这么豪横。”
这句“不远”，在外人听来像在开玩笑，但在新疆，它再真实不过。乌鲁木齐到库尔勒500公里，开车五六个小时，在内地够得上“长途跋涉”的标准了，可在当地人嘴里，真就是“不远”。不是夸张，也不是凡尔赛，而是这片土地本身，早就重塑了人们对距离的感知。
新疆有多大？东西横跨2000公里，南北1600公里，占全国陆地面积的六分之一。在这里，城市之间的距离动辄几百公里，开车穿越一片戈壁、翻过一座天山，才刚到“隔壁县”。久而久之，“不远”不再是一个精确的地理概念，而是一种生活经验的凝练——只要当天能来回，不需住店，那就算“近”。
这种距离观，早已渗透进日常。乌鲁木齐的上班族周末驱车一小时去南山牧场喝碗现挤的牛奶、吃顿手抓肉，回来还能赶上看新闻联播。这在别的地方算“短途郊游”，在新疆人眼里，就是“出门转转”。更夸张的是，有人从阿勒泰开车去禾木，200公里山路，颠簸三小时，只为吃一顿图瓦人家的奶疙瘩——“不远，顺路嘛。”
而真正让“不远”从豪言变成现实的，是这些年铺开的交通网。过去，从乌鲁木齐到南疆，翻天山、穿沙漠，一走就是两天。如今，乌尉高速即将全线贯通，天山胜利隧道一通，乌鲁木齐到库尔勒的路程直接缩短近170公里。曾经“想见一面都难”的跨城探亲，现在周末就能实现。有位在乌鲁木齐工作的尉犁人感慨：“以前回家像打仗，现在像下班。”
交通的提速，让“空间”被压缩，“心理距离”也随之改变。动车30分钟从吐鲁番到乌鲁木齐，再转飞机一小时飞到阿勒泰，一天跑三个城市，连哈萨克斯坦的记者都直呼“不可思议”。本地人看病也不再非得挤在首府，南疆居民通过依若高速快速抵达若羌或库尔勒，就能享受到更好的医疗资源。几百公里的路，不再是一道难以跨越的屏障，而是一条可以日常往来的通道。
更有趣的是，这种“远距离通勤”还催生了一种新的生活方式——跨城消费。乌鲁木齐人周末开车去伊犁买新鲜牛羊肉，北疆家庭专程驱车到喀什采购干果香料，就像去趟超市一样自然。有人笑称：“在新疆，‘赶集’可能是跨州的事。”
甚至亲情的维系方式也在变。一位河南母亲为了见远嫁新疆的女儿，开着农机绕行数百公里，从喀什赶到阿克苏。路再远，挡不住想见的人。而对更多人来说，广州飞乌鲁木齐5个半小时，落地再转车去奎屯，全程不过一天，曾经的“千里之外”，如今也能说走就走。
当然，这种“不远”的背后，仍有现实的重量。不是每个县都通了高速，不是每段路都平坦如初。但不可否认，基础设施的完善，正一点点把“地理的遥远”变成“时间的可及”。当动车穿行在塔克拉玛干边缘，当高速路蜿蜒过帕米尔高原，新疆人嘴里的“不远”，正从一种无奈的调侃，变成一种踏实的底气。
回看这场关于“不远”的热议，它早已不只是一个地理梗，而是一面镜子，照见了中国地域之辽阔、生活之多样。我们习惯用时间定义距离，而新疆人用经验定义空间。他们的“不远”，是戈壁上的风刮出来的，是天山的雪融出来的，是几代人在这片土地上走出来的。
下次再听到有人说“不远，几百公里而已”，别急着惊讶。也许，那是一场穿越草原的清晨，是一顿跨越沙漠的团圆饭，是这片土地给予生活最坦率的表达。
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